Характеристики
Производство: BARDAHL США
Системы впрыска топлива, используемые в современных дизельных двигателях, намного более сложны, чем в старых автомобилях. Более высокие давления и температуры, регулируемые системами прямого впрыска (CRDI — Сommon Rail Direct Injection), плохое качество топлива, использование биодизеля — способствуют увеличенному загрязнению инжекторов. Сопла этих новых типов топливных форсунок (US2007, US2010 — Евро-5, Евро-6) имеют отверстия, которые намного меньше, чем у форсунок старых конструкций. Внутренние зазоры новых инжекторов очень малы, что делает их еще более чувствительными к внутренним загрязнениям инжектора (IDID). Загрязнение сопла происходит как за счет закупоривания отверстий распылителя, так и за счёт нагара с внешней стороны. Это является причиной плохой подачи топлива, плохого распыления и как результат — потеря мощности, высокий расход топлива, дымный выхлоп.
Свойства
- Применяемая технология контроля за отложениями выполняет требования современных компьютерных систем впрыска топлива.
- Обеспечивает очистку как современных систем прямого впрыска, так и более старых механических систем впрыска.
- Быстро и эффективно очищает топливную систему при расходе одного топливного бака.
- Безопасно в использовании.
- Применяется во всех типах дизельных двигателей, в том числе оборудованных любыми устройствами для снижения токсичности выхлопа (EGR, DPF и т. д.).
Применение
- Залить 1 банку продукта (148 мл) в топливный бак перед заправкой из расчета 1 банка на 60 литров дизельного топлива.
- Использовать каждые 5000 км.
Примечание
Спецификация, комплектация, размеры и вес машины может зависеть от любого выбранного дополнительного оборудования. Стандартное и дополнительное оборудование могут варьироваться в зависимости от страны. Eco Log Sweden AB оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и дизайн без предварительного уведомления. Фотографии, диаграммы и эскизы не всегда соответствуют стандартной модели машины, таким образом, фотографии и текст не являются обязательными.
Примечание: Данные о расходе топлива были получены из тестовых машинах в Скандинавии и должны приниматься как ориентировочные, поскольку расход топлива зависит от многих факторов, значения не могут рассматриваться как обязательные.
