X
Оставьте Ваш номер телефона и мы перезвоним
Вам в ближайшее время
Отправить

Нажимая "Отправить" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности персональных данных

Заказать обратный звонок
Звонок по России бесплатный

No Smoke + Stop Leak

Цена от 990 c

Описание

Характеристики

Производство: BARDAHL США

Bardahl No Smoke + Stop Leak загущенная присадка на основе полимеров, рекомендованная для использования в старых автомобилях, которые при сжигании топлива образуют много выхлопного дыма и Антитечь двигателя для восстановления эластичности прокладок, сальников и маслосъёмных колпачков из синтетической и натуральной резины.

Рекомендована для работы при больших нагрузках и высоких температурах. Oсобенно эффективна при использовании в изношенных и старых двигателях, а так же рекомендуется для использования в оборудовании, в т.ч. стационарном с высоким расходом масла, с низким давлением масла и низкой компрессией.

Свойства

  • Устраняет/уменьшает выброс выхлопных газов.
  • Способствует более тихой работе двигателя и снижает шум при работе двигателя.
  • Улучшает компрессию и производительность двигателя.
  • Подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях.

Применение

Добавить присадку при замене масла или по необходимости в разогретое масло через горловину. Завести двигатель и дать поработать 5-10 мин. на холостых оборотах.

  • Для 4-х цилиндрового двигателя — 250 мл. или 0,5 банки.
  • Для 6-ти цилиндров — 375 мл.
  • Для 8-ми цилиндров — 473 мл. или 1 банку продукта.

Файлы для скачивания

Примечание

Спецификация, комплектация, размеры и вес машины может зависеть от любого выбранного дополнительного оборудования. Стандартное и дополнительное оборудование могут варьироваться в зависимости от страны. Eco Log Sweden AB оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и дизайн без предварительного уведомления. Фотографии, диаграммы и эскизы не всегда соответствуют стандартной модели машины, таким образом, фотографии и текст не являются обязательными.

Примечание: Данные о расходе топлива были получены из тестовых машинах в Скандинавии и должны приниматься как ориентировочные, поскольку расход топлива зависит от многих факторов, значения не могут рассматриваться как обязательные.