Характеристики
Производство: BARDAHL Бельгия
GEAR SUP Truck Line — это антифрикционная присадка в трансмиссионное масло, разработанная научной лабораторией Bardahl специально для механических коробок передач и редукторов грузовых автомобилей, строительной, промышленной и сельскохозяйственной техники.
Свойства
Создана из 100% синтетических и биоразлагаемых компонентов, содержит Fullerene C60 и формулу полярного притяжения Polar Plus. Особый состав GEAR SUP внушительно усиливает антифрикционные и антизадирные свойства трансмиссионного масла при экстремальных нагрузках.
Значительно уменьшает:
- Трение и износ, и, как следствие, потребление энергии и топлива.
- Шум, вырабатываемый в результате трения и вибрации.
- Нагрев при работе.
- Преждевременный износ, предотвращает задиры и схватывание.
- Агрессивное воздействие коррозии и окисления.
- Предотвращает преждевременную замену дорогостоящих деталей.
- Длительного действия.
Антифрикционная присадка GEAR SUP совместима с минеральными, полусинтетическими и синтетическими трансмиссионными маслами API GL-4, GL-5. Рекомендован к применению ведущими производителями грузовой автотехники.
Применение
- Тщательно взболтать и медленно влить содержимое банки в свежее трансмиссионное масло.
- Добавлять от 5% до 10% для механических коробок передач, компонентов трансмиссии, редукторов, подшипников закрытого типа и т.д.
Содержимое пятилитровой банки рассчитано на обработку от 100 до 200 литров трансмиссионного масла.
ВНИМАНИЕ: Не применять для автоматических коробок передач, масляных сцеплений, тормозов и дифференциалов с ограниченным проскальзыванием!
Примечание
Спецификация, комплектация, размеры и вес машины может зависеть от любого выбранного дополнительного оборудования. Стандартное и дополнительное оборудование могут варьироваться в зависимости от страны. Eco Log Sweden AB оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и дизайн без предварительного уведомления. Фотографии, диаграммы и эскизы не всегда соответствуют стандартной модели машины, таким образом, фотографии и текст не являются обязательными.
Примечание: Данные о расходе топлива были получены из тестовых машинах в Скандинавии и должны приниматься как ориентировочные, поскольку расход топлива зависит от многих факторов, значения не могут рассматриваться как обязательные.
