X
Оставьте Ваш номер телефона и мы перезвоним
Вам в ближайшее время
Отправить

Нажимая "Отправить" Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности персональных данных

Заказать обратный звонок
Звонок по России бесплатный

Hydraulic Stop Leak Truck Line

Цена По запросу

Характеристики

Производство: BARDAHL Бельгия

Это присадка для гидравлических и индустриальных масел, повышающая производительность оборудования и устраняющая утечки масла. Разработана научной лабораторией Bardahl специально для гидравлических систем грузовых автомобилей, строительной, промышленной и сельскохозяйственной техники.

Свойства

Присадка HYDRAULIC STOP LEAK Truck Line эффективно предотвращает преждевременную замену дорогостоящих деталей.

  • Останавливает и предотвращает утечку путем размягчения прокладок.
  • Совместима со всеми минеральными гидравлическими маслами (включая Dexron).
  • Увеличивает объем прокладок на 20 и более процентов, восстанавливает их свойства.
  • Усиливает смазочные свойства масла.
  • Значительно уменьшает преждевременный износ, предотвращает задиры и схватывание.
  • Защищает от агрессивного воздействия коррозии и ржавчины.
  • Останавливает утечки и восстанавливает герметичность гидравлических систем.
  • Длительного действия.

Рекомендована к применению ведущими производителями грузовой автотехники.

Применение

  1. Для превентивной защиты добавить 5% от объема гидравлического масла, залитого в систему.
  2. Для устранения утечек добавить до 10% от объема гидравлического масла.

Примечание

Спецификация, комплектация, размеры и вес машины может зависеть от любого выбранного дополнительного оборудования. Стандартное и дополнительное оборудование могут варьироваться в зависимости от страны. Eco Log Sweden AB оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и дизайн без предварительного уведомления. Фотографии, диаграммы и эскизы не всегда соответствуют стандартной модели машины, таким образом, фотографии и текст не являются обязательными.

Примечание: Данные о расходе топлива были получены из тестовых машинах в Скандинавии и должны приниматься как ориентировочные, поскольку расход топлива зависит от многих факторов, значения не могут рассматриваться как обязательные.